2025欢迎访问##苏州MEP603Z-AY1单相功率表厂家

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湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有：数字电测仪表，可编程智能仪表，显示型智能电量变送器，多功能电力仪表，网络电力仪表，微机电动机保护装置，凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式（油式）变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
      本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则，为客户持续满意的产品及服务。
燃烧烟气中去除氮氧化物的过程，防止环境污染的重要性，已作为世界范围的问题而被尖锐地提了出来。世界上比较主流的工艺分为:SCR和SNCR。选择性非催化还原法SNCR是一种不使用催化剂，在85～11℃温度范围内还原NOx的方法。 常使用的品为氨和尿素。SCR是目前 成熟的烟气脱硝技术,它是一种炉后脱硝方法，是利用还原剂(NH3,尿素)在金属催化剂作用下,选择性地与NOx反应生成N2和H2O，而不是被O2氧化，故称为“选择性”。
矿区铁路是衔接 铁路与矿区的中间环节，是铁路运输网的重要组成部分。据有关统计，目前国内矿区铁路超过2万公里且其沿线附近通常分布着多个道口。由于道口大多分布在远离市区的矿山企业内部，并且其数量多、分散以及道口之间的距离长，加上矿区内各种运输工具的交叉作业及车辆、人员的不固定的流动，使矿区铁路道口的安全管理成为十分突出的问题。为使各级矿区管理部门能及时、准确掌握各个道口的的安全情况，本文以Atmega128和MC55为核心，设计一套铁路道口监测系统，实现对铁路道口监测管理的自动化、数字化和网络化。
对于高频信号测量时，探头的鳄鱼接地线是万恶之源，无论多好的仪器都无法发挥价值，这是为什么呢？1.高频晶振实测对比我们先来感受一下，探头地线长与短其测量结果有何不同。以晶振信号测量为例，如所示为常规的鳄鱼线接地测量方法，可看到信号过冲严重伴随振荡，和想像中的方波不一样。而所示的短地线簧接地测量方法，波形端正不少，显然工程师的方法没错。常规（鳄鱼线）测量方法（错误）短地（簧地）测量方法（正确）2.核心区别：电感种种迹象表明凶手就是“地线”，那证据在哪呢？且看图解，如所示为示波器使用探头进行信号测量理论上的等效模型。
规范：当使用天然气、人工 或比重小于0.75的混合气时，可燃气体探测器距释放源中心的距离不应大于4m，两探测器间隔不应大于8m，距通风口，窗户应大于0.5m。当空间高度超过4m时，应设置集气罩或分层设置探测器。集气罩应设置在距释放源上方4m左右的位置，集气罩面积不得小于1㎡，探测器在集气罩内。当不设集气罩时，可分上下两层设置探测器，上层距顶板0.3m以内，下层距释放源上方4m左右。
多种测试模式介质损耗测试仪能够分别使用内高压、外高压、内标准、外标准、正接法、反接法、自激法等多种方式测试；在外标准外高压情况下可以高电压介质损耗。CVT测试一步到位介质损耗测试仪还可以测试全密封的CVT（电容式电压互感器）CC2的介损和电容量，实现了CC2的同时测试。介质损耗测试仪还可以测试CVT变比和电压角差。高速采样信号介质损耗测试仪内部的逆变器和采样电路全部由数字化控制，输出电压连续可调。
复杂的多端口测试和非插入器件测量对测试精度而言是一个挑战。电子校准件连接方便、简单，在矢量网络分析仪多端口器件测量中具有独特优势，其两个基本功能为：全自动电子校准电子与机械的混合校准。前者单独使用电子校准件完成校准，后者与机械校准件配合使用。本文重点介绍全自动电子校准。为多端口和非插入器件测试，了 简电子校准方案。电子校准件是矢量网络分析仪新型校准件；机械校准是传统校准件。两者主要功能均为辅助网络仪完成校准。
一直以来，汽车的测试都离不CAN，而CAN的应用也离不汽车行业。在新能源汽车越发成熟的今天，CAN的一致性测试也成为各整车厂和零部件厂商关注的焦点。这里对CAN一致性测试中的负载率测试一些简单的介绍。负载率测试是CAN协议一致性测试里的必测项目，不同的测试人员对其的理解也有些差异。大多的测试主要分为两项，一项为测试CAN总线的负载率，另一项则是总线负载压力测试，我们对两项常见的负载情况测试一下测试方法的解析。