2024欢迎访问##阜新ZB-RXQ-10一次消谐器厂家
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-12-02 22:28:13
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
度是衡量电子测量仪器性能 重要的指标,通常由读数精度、量程精度两部分组成。本文结合几个具体案例,讲述误差的产生、计算以及标定方法,正确理解精度指标能够帮助您选择合适的仪器仪表。测量误差的定义误差常见的表示方法有:误差、相对误差、引用误差。1)误差:测量值x*与其被测真值x之差称为近似值x*的误差,简称ε。计算公式:误差=测量值-真实值;2)相对误差:测量所造成的误差与被测量(约定)真值之比乘以 所得的数值,以百分数表示。
DTF实际应用有哪些?,利用DTF可以检测线缆的质量好坏,电缆在生产过程中由于电缆长度、电缆类型、材质的差异或者其他因素的影响可能造成电缆某些部分存在凹坑或裂纹的现象,而这些问题很难通过眼睛去观察检验,但是利用DTF即可以快速的检测出线缆的缺陷之处。如下,我们使用鼎阳科技SVA1015X测试出的传输线缆中的故障点情况:SVA1015X在经过校准之后,使用前我们需要设置测量的基本参数以及要测量的数据类型包括:显示类型:包括回波损耗、电压驻波比、反射系数三者皆反映了整条线缆的匹配状况。
尽管GPS监测、气压传感和其他传感技术有助于着陆过程,但在这个过程中,超声波传感是无人机的主要和 准确的判断依据。大多数无人机中还有悬停和地面跟踪模式,主要用于捕捉连续镜头和陆地,其中超声波传感器有助于将无人机保持在高于地面的恒定高度。本博文系列的第1部分讨论了如何将超声波传感器与汽车应用相结合。本博文将探讨超声波传感可用于无人机应用的原因。超声波原理超声波的定义是使用高于人类听力上限频率的声波——见。
示波 隔离测试示波 从仪器板卡着手,各输入通道之间相互绝缘隔离,可程度确保在强干扰、多参考电压等复杂环境下的测试,同时隔离板卡精度能够达到,同时隔离板卡精度可以达到0.3%,0.03%,远高于市面上较为普遍的八位ADC示波器2%的精度。多通道测试在测试中,通道数往往非常重要,比如三相输入,三相输出的变频器,六相电压电流就需要十二个通道,一般的示波器通常只有4个通道,无法满足需求,目前主流的应对方法是,使用4通道示波器,电压差分探头和电流探头各两个,每次测量两相电流电压,而后再测试其他相,如此一来,就不能保证测试的同步性,从而造成了很大的误差,示波 可选配8个卡槽,可根据需求选配不同卡槽,轻松变为八通道,十六通道的高精度隔离示波器, 保证测试的同步性,安全性,准确性,为电源测试领域强有力的保障。
x1档结构模型当信号频率升高时,探头的容性负载效应就变得更加显著。x1档位输入电容通常为55±10pF,此时等同于在被测电路上加了一个低阻抗负载,在输入电容为50pF时,若测试10MHz的信号,根据容抗计算公式:Xc(Cp)=1/(2×π×f×C),此时容抗约为318Ω,且x1档时带宽较低,测试出的结果是不准确的。调整探头档位的原因下图是无源电压探头x10档的原理图,其中,Rp(9MΩ)和C1位于探头 内,调节补偿电容C3使得探头和示波器通道RC乘积相匹配,这样就能保证显示出来的波形正常,不会出现过补偿或欠补偿状况。
汽车CAN总线设计规范对于CAN节点的输入电容有着严格的规定,每个节点不允许添加过多容性器件,否则节点组合到一起后,会导致总线波形畸变,通讯错误增加。具体如表1所示。为汽车测试标准GMW3122中的输入电容标准。所以每个厂家在上车前,都要测试CAN节点DUT(被测设备)的CANH对地、CANL对地、CANH对CANL的输入电容。方法一般是使用GMW3122汽车测试标准中的CAN方法。如图所示。表1GMW3122输入电容标准负载电容放电时间定义T=0.721*(t2-t1)Cbusin和Cin测试原理(ECU输出线从上往下为CANCANL、GND)Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff测试原理(CANnode输出线从上往下为CANCANL、GND)Cdiff=Cbusin2-Cin而这样的测试方法,有着比较大的局限性,只能看一个波形的放电时间进行测量和计算,人工误差较大,通过多次的统计,然后进行平均,非常消耗时间。
在民用工程结构中的应用民用工程的结构监测是光纤光栅传感器 活跃的领域。对于桥梁、矿井、隧道、大坝、建筑物等来说,通过测量上述结构的应变分布,可以预知结构局部的载荷及状况,方便进行维护和状况监测。光纤光栅传感器可以贴在结构的表面或预先埋入结构中,对结构同时进行冲击检测、形状控制和振动阻尼检测等,还以 结构的缺陷情况。另外,多个光纤光栅传感器可以串接成一个传感网络,对结构进行准分布式检测,并通过计算机对传感信号进行远程控制。