2024欢迎访问##攀枝花NHR-3300A-V-4三相交流电压表厂家
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-11-09 23:23:59
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
我们家里的空调、冰箱等家电都贴有一张“能效标识”,标明了该家电的能耗等级。你知道这个能耗等级是怎么测试出来的吗?特别是一些小功率设备的待机功耗,其测试方法不同会严重影响结果。首先让我们来看一个实际测试案例。某工程师用致远电子的功率计PA31测试关电源的待机功耗。次测试时,发现待机功耗达到3mW,比理论值大出很多。测试参数如下图所示:该工程师非常疑惑,于是与我司技术人员沟通测试方案,在详细了解其测试过程以及仪器参数设置之后,我司技术人员给出了测试建议,修改了部分设置参数以及测试接线方式,得到了真实的待机功耗数据,测试参数如下图所示:对比上面两张图,可以发现,修改参数和接线后,测试的待机功耗只有.4mW,与修改前的3mW相差将近8倍。
放大波形后能正常解码在新的方案中,我们不再需要考虑缩放或水平波形导致的解码范围的影响,也不需要考虑“屏幕外还有多少数据”。我们解码的范围会随着波形的放大而智能的改变,不再是简单的限制解码范围,现在我们能将波形放大到很细微的地方,依然能正常解码。解码细节放大如所示,正在解码CAN-FD的波形,在暂停模式下我们将波形从1ms/div放大到2us/div,ES插入位以及DLC和DATA的值都能清晰准确的观察到。
数字荧光频谱图在一个二维图谱上显示三维数,横轴代表频率,纵轴代表幅度,像素点的色彩是第三个维度代表密度,即统计次数。数字荧光频谱视图示意图实时频谱分析凭借数字荧光频谱图与无缝瀑布图等图的优势,能够发现瞬态信号、查找大信号下的小信号并且能够查看信号随时间变化的全部过程。现信号1.1发现强信号下的弱信号RF信号的多样化和普遍性增加了系统和信号相互干扰的可能性。RF环境的复杂化使得系统极易受到其他信号的干扰或自身产生难以察觉到的干扰信号,利用传统扫频式频谱分析仪器很难在工作环境中识别到干扰信号及其来源。
映射曲线因子:设置颜色与密度数字的映射关系。当设置值为1时,颜色会线性均匀分布于映射区间内;当设置为大于1时,颜色分辨率主要集中在较低的密度上;当设置值小于1时,颜色分辨率则主要分布在密度较高的值。自动调整映射范围:根据当前荧光频谱中的概率分布自动调整映射值和映射值,从而使荧光频谱图的颜色映射将所有概率值包含在内。本例进行如下设置来显示中所测试的通信信号:显示效果如所示。空间无线通信信号为满足不用应用领域的显示,颜色映射具有暖色、冷色、灰度和雷达四种映射方式,不同映射方式下的显示效果如所示。
基于驾驶员跟车特性的自适应巡航算法发,ACC系统中安全跟车距离计算图2跟随目标信息检测ACC系统通过获得自车运动状态(车速、加速度、转向盘转角)、驾驶员意图(转向盘转角、油门踏板度、制动踏板度)等车辆内部状态信息,进行车辆运动估计和驾驶员意图估计,然后指导雷达、相机等传感器进行信号和信息融合,提高识别的准确率和算法的运算效率,确定有效的跟随目标。确定有效目标后,获得跟随目标的距离、相对速度(相对自车)等信息。
直通方式选取:直通方式包括:零长度直通、定义直通、未知直通、定义直通(ECal)、未知直通(ECal)。前三种针对机械校准件,后两者是电子校准件。定义直通,选用已知特性机械转接器,或选用电子校准件内部直通状态。未知直通,选用未知特性转接器,或选用电子校准件内部直通状态作为未知特性状态使用。用户可以根据实际情况选取合适的直通方式,未知直通使用更加灵活,是非插入校准缺省直通方式。总结电子与机械混合校准模式,可平衡校准速度,连接复杂度与校准精度等多种因素。
带有高频尖脉冲干扰信号的总线信号CANH和CANL,在经过低带宽的收发器后,其携带的干扰信号被滤除(输出的RXD信号是无干扰的数字信号);而同样的CANH和CANL信号,在经过高带宽的信号调理电路后,其携带的干扰信号依然保留(波形采集模块采集到有干扰的CANH和CANL信号后,经过软件差分后,得到的差分信号依然存在干扰,所以软件转换后的逻辑信号依然存在干扰)。波形差异根据以上分析,干扰信号的存在使得后续的CAN波形解码会出现与报文解码不同的情况。