2024欢迎访问##镇江TR2000-B智能操控装置厂家
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-11-03 00:29:59
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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在使用互感器之前,要对具体的产品进行误差的测量,大家知道有哪几种误差测量的方式呢?它们有什么特点呢?下面就让小编给大家介绍一下互感器的误差测量的方式吧。直流法用1.5~3V干电池将其正极接于互感器的一次线圈L1,L2接负极,互感器的二次侧K1接毫安表正极,负极接K2,接好线后,将K合上毫安表指针正偏,拉后毫安表指针负偏,说明互感器接在电池正极上的端头与接在毫安表正端的端头为同极性。K1为同极性即互感器为减极性。
同样的,电路,由于TVS响应速度比MOV快,往往是MOV未起作用,而TVS过早损坏。两级浪涌防护增加一个电感,构成两级防护电路。如电路、所示,串入一个电感,将防护器件分隔成两级,对高频浪涌脉冲,电感具有较大的阻抗,因此首先起作用的是前端的压敏电阻,而后端的压敏和TVS能够进一步吸收残压保护模块。另外,即使是单级防护,增加电感也能起到一定的作用,避免浪涌电压直接加到模块输入端。输出滤波电容过大,导致模块异常电源模块输出端通常增加一定的滤波电容,但在使用过程中,由于认识不足等原因,使用了过大的输出滤波电容,既增加了成本又降低了系统的稳定性。
日前,工业和信息化部牵头审查通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性 标准送审稿(以下简称《标准》)。经 标准委批准后将正式发布实施。这意味着,胎压监测系统将成为未来新车出厂时的强制性“标配”,同时也对胎压监测系统各部件的相关技术要求更为严苛。数据表明,在众多交通事故中,因爆胎引发的交通事故占20%,而发生在高速公路上的交通事故中,有46%是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占事故总量的70%。
在大多数流量表应用中,主Arm-M4F应用微控制器(MCU)可能仅需要每天传输两三次测量结果。主MCU能在两次传输之间保持待机模式,这显著降低了系统的平均电流消耗。监控水或燃气流量始终是必须要的工作,因此您可以部署独立的16位MCU超低功率协器,由该协器在主MCU待机时实施低功率测量。Simplelink?CC1312andCC1352R/P设备(见图1)及其超低功率传感器控制器使您能够获得低功率并管理应用、计量和无线射频(RF)通信,所有这些功能均由单一芯片承载。
按相等时间间隔对信号采样以重建波形,具体原理图如图1所示。适用场景:对波形捕获模式无特殊要求时使用。标准捕获模式原理峰值捕获模式在该模式下,示波器至少能显示出来与采样周期一样宽的所有脉冲。原理:采集到采样间隔信号的值和值,具体原理图如图2所示。适用场景:捕获可能丢失的窄脉冲和高频率的毛。注意事项:虽然该模式可避免信号混淆,但显示的噪声较大。图2峰值捕获模式原理平均捕获模式在该模式下,可先设置一个平均次数N,具体设置方法为:在示波器前面板上按下Acquire键,按下平均次数菜单软键,通过调节A/B旋钮设置平均次数的数值。
检测器的发展经历了圆形,半圆形和扇形几个阶段。是否使用完全的米氏理论因为米氏光散理论非常复杂,数据量大,所以有些厂家忽略颗粒本身折光和吸收等光学性质,采用近似的米氏理论,造成适用范围受限制,漏检几率增大等问题。准确性和重复性指标越高越好。采用NIST标准粒子检测。稳定性仪器稳定性包括光路的稳定性和分散系统的稳定性和周围环境的影响。一般来讲选用气体激光器,使用光学,有助于光路的稳定。内部发热部件(如50瓦的钨灯)将影响光路周围环境。
经典Buck拓扑电路传统LDO稳压(左)与BUCK稳压(右)集成Buck降压转换芯片你可能会疑问,非隔离Buck电源为什么能够有这样的优势呢?非隔离Buck电源之所以能有这样的优势,(是由于使用了高集成的Buck芯片)是由于使用了集成Buck降压转换芯片,该芯片以Buck拓扑为框架将各种保护电路嵌入芯片内,使得Buck降压电源模块更加安全可靠。下为某品牌的小体积降压转换芯片内部电路框图,其尺寸长宽仅为3mmx2mm,具有短路保护、过热关断保护、欠压保护等功能,电路环路采用电压、电流双环控制,使得系统的稳定性更好,拥有不错的电压调整率与负载调整率,并且该类IC为了提高轻载效率,在轻载时自动进入调频模式,通过降低关频率及损耗来提高轻载效率。