2024欢迎访问##昭通JN-SFHE-80多功能数显表一览表
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-09-21 22:24:36
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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据 测算,仅江苏一个省,每天因谐波而浪费的电就有上亿度。如何治理电气中的谐波?既然谐波存在多方面的危害,采取必要的有效手段,避免或补偿已产生的谐波,就显得尤为重要。谐波的治理可归纳为以下治理措施:加强标准和相应规范的宣传贯彻。IEC61000以及国标GB/T149-1993,对于谐波定义、测量等进行了宣传,明确谐波治理是一项互惠互利、节能增效,是保证电网和设备安全稳定运行的举措;主管部门对所辖电网进行系统分析,正确测量,以确定谐波源位置和产生的原因,为谐波治理准备充分的原始材料;在谐波产生起伏较大的地方,可设置长期观察点,收集可靠的数据。
智能电磁流量计的变送器结构简单,没有可动部件,也没有任何阻碍流体流动的节流部件,所以当流体通过时不会引起任何附加的压力损失,同时它不会引起诸如磨损,堵塞等问题,特别适用于测量带有固体颗粒的矿浆,污水等液固两相流体,以及各种粘性较大的浆液等.同样,由于它结构上无运动部件,故可通过附上耐腐蚀绝缘衬里和选择耐腐材料制成电极,起到很好的耐腐蚀性能,使之可用于各种腐蚀性介质的测量.智能电磁流量计怎么选择,选哪一种,怎么,如何正确,故障现象如何?在选择应用中会有很多问题发生,所以一定要正确对特仪表选型和。
我们都知道数字示波器的原理决定了波形观测必然存在死区时间,而死区时间的长短直接影响示波器捕获异常信号的能力。那么,现在用的示波器的死区时间具体是多少,怎么去计算呢,在下文揭。采样时间、死区时间和捕获时间数字示波器捕获信号的过程是典型的“采集--采集-”过程,如所示为数字示波器的采集原理,一个捕获周期由采样时间和(时间)死区时间组成,如所示。示波器采集原理图采样时间:是信号采样存储的过程。
测量工作使用的仪器设备很多,每种仪器设备在使用时都有许多不利因素影响其测量值的准确性。本文仅对两种常规仪器(洛氏硬度计、布氏硬度计)在使用时,容易被检测人员忽略的一些较常见的影响因素进行针对性分析,并提出了解决法。粗糙度的影响及解决法我们知道,用台式硬度计测量布氏硬度时,硬度计的压头是钢球压头,在一定的压力下压入被测表面而得到一个圆形压痕,再用读数显微镜测量圆形压痕的直径,然后在布氏硬度表中查找相应的硬度值,即被测试样的硬度值,而被测表面的粗糙度直接影响硬度测量值的准确性。
对此,可以将四个车窗打一条细缝,将部分车内污浊的空气驱除,这对启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状,会得到有效缓解。另外,空调时多使用外循环,这样可以保证外界的新鲜空气源源不断地输入车内。汽车的空调系统的好坏对汽车的使用至关重要,而车身的整体的气密性将直接影响到空调系统工作的效率。在进行汽车检测时,打车内的空调系统(运行一段时间),再使用飒特红外热像仪将整车的热图拍摄下来。如果汽车车门、玻璃衔接处等发生气密泄漏,则可以看到此处的温度和外界环境温度并不一样。
红外线气体检测仪是一种采用 的红外气体分析技术,具有高精度、高分辨率、长寿命、易维护等特点的便携式气体检测仪。这种红外线气体检测在众多行业中都有着非常广泛的应用,易燃易爆气体、有有害气体浓度的检测历来对安全生产具有重要的意义。其中的红外吸收光谱不仅应用于气体浓度的测量,还广泛应用于从特征吸收来识别不同分子的结构。且灵敏度较高,反应迅速,能在线连续指示,也可组成调节系统。工业上常用的红外线气体检测仪的检测部分由两个并列的结构相同的光学系统组成。
尤其是在汽车工况发生急剧变化,如汽车突然制动或加速时,其检测精度较差,因而影响了D型EFI系统在现代汽车中的推广。取而代之的是L型EFI系统,它是用空气流量计直接测量发动机吸入的空气量,因而有较高的检测精度。D型和L型EFI系统均采用多点(MPI),即每个气缸的进气歧管设一个喷油器,因而系统总体结构比较复杂,成本较高。目前 的是MONO系统,该系统是一种低压系统,即单点(SPI)系统,它只在进气总管设一个喷油器进行集中控制,使结构大为简化。
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