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发布用户:yndlkj
发布时间:2024-08-24 21:49:42
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-T无源滤波装置价格
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CAN总线技术应用越来越广泛,但由于在工业设备、工业自动化等领域,电磁干扰较为严重,保证CAN总线的正常通信尤为重要。本文将分析搭配高速CANFD收发器的总线网络电磁干扰的原因,及具体改善方案。CANFD网络下电磁兼容分析在电子产品的设计中,电磁兼容EMC性能对系统的影响非常大,关系到其能正常稳定运转。世界上已经始对电子产品的电磁兼容性强制性限制,电磁兼容性能已经成为产品性能的一个重要指标。电磁兼容主要有两方面的内容,一个是产品本身对外界产生 的电磁干扰影响,称为电磁干扰发射EMI;另一个是对外界电磁信号的敏感程度称为电磁敏感度EMS。
对数据进行快速分析,而不是将其传至云,可在本地出决策,从而系统的延迟性。通过减少传输具有拦截风险的数据,不仅能够明显减少决策延迟,而且安全性也得以提高。只有 有价值的信息需要传输至节点之外的云中,以进行预测或行为。经过优化的数据划分可充分发挥云价值,因为通常不需要全带宽的分析帧。在固定的摄像机上,帧与帧之间的大部分可视数据为静态数据,并可在节点进行滤波。边缘节点分析可多种滤波解读来区分各种预期的对象类型:汽车、卡车、自行车、人类和动物等。
但是由于这种探头的带宽只能到6MHz左右,所以随着关电源频率的提升,这种探头便不再适合使用。目前常用的电源测量探头是10:1无源探头、100:1无源探头、高压差分探头。探头的选择上首先要考虑电压范围,被测电压不要超出探头允许的范围。比如说一般的10:1的无源探头,其低频耐压值是300VRMS,且随着频率的升高而降低。如所示。使用之前要测量信号的电压范围在此范围内。否者将无法进行正确的测量。10:1无源探头输入额定电压曲线除此之外,还需要考虑探头衰减比对底噪的放大,从而判断信号的真实有效部分。
在高速发生的爆胎事故往往是致命。而胎压监测能间接减少爆胎的几率。此外胎压监测对降低燃油消耗和延长轮胎寿命意义重大。胎压过低时,会增大与地面的摩擦,增加油耗并加快轮胎的磨损。标准制定的实验表明,与基准胎压相比,胎压降低10%,消耗量约增加1%;胎压增加10%,消耗量约降低0.7%;在GB9743规定的低气压状态下,轮胎寿命相对标准气压缩短约30%~50%。所以,研究高性能、高可靠性的汽车胎压监测系统有着十分重要的现实意义。
既然瞬时阻抗像电阻,那我们就给负载并联一个电阻,让其阻值和特性阻抗相等,这样信号就不会反射回来,而是被电阻吸收。您的电路也就清净了。这种方法叫终端匹配。的50Ω特性阻抗大小会影响信号传输功率、传输损耗、串扰等电气性能,而其板材和几何结构又影响成本,这种情况只能找一个折中值。而50Ω正是同轴线的传输功率、传输损耗以及成本的一个平衡点。所以大多数高速信号都会采用50Ω特性阻抗系统,形成标准并沿用至今,成为使用 广泛的一种阻抗标准。
如果主要目的是滤除高频噪声,则应将电容器增加至所需滤波的值。,100kHz的滤波频率需要一个80nF电容。该电容器可以有一个低额定电压值,但应具有良好的高频特性。所需的电容器值可通过下面的公式计算:瞬态在瞬态共模电压大于30伏特(V)的应用中,需要瞬态电路。有关如何设计瞬态电路的详细信息,请参阅NCS21xR数据表中的基本连接应用注释。滤波并不总是必需的,具有的动态变化电流的电池供电的直流电路将是一个例子。
由于这个频率差正比于流体流速,所以测量频差可以求得流速,进而可以得到流体的流量。目前,多普勒流量传感器一般配合使用面积/速率传感器,传感器上配置有超声波发射器和水深压力传感器,分别用于探测液体的瞬时流速和过水面积,进而得出瞬时流量。2006年下半年,北京排水集团管网分公司决定利用该类型流量传感器在清河污水厂某个局部流域污水管网进行流量监测试验,其目的是为了积累该类型流量传感器的经验和测试其具体性能,了解和掌握污水厂流域管线在某一时期内管网污水流量增减规律,同时也为其他各流域管网水量的 工作计划,并为下一步可能进行的跨流域水量调配好准备工作。