2022欢迎访问##北海DCXF-30/480-7抗谐智能电容批发
发布用户:yndlkj
发布时间:2024-06-28 06:58:06
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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
ZLG推出一款双通道热电阻隔离测温模块TPS02R,转为敏感电路而设计,充分考虑50Hz工频干扰,如,我司采用多种方案工频干扰,使得TPS02R模块分辨率可达0.01℃,且可以长时间稳定运行。TPS02R系统方案如上图系统方案所示,针对50Hz工频干扰,在“基准缓冲电路”中,采用硬件滤波电路,降低50Hz工频对ADC芯片基准电压的影响。如,本质上是一个电压跟随缓冲电路结合低通滤波器,R1C1针对50Hz滤波,R2R3C2C3针对50Hz高次谐波的过滤。
在光伏发电系统中,如何提高系统的整体效率,一个重要的途径就是实时调整光伏电池的工作点,使之始终工作在功率点附近,这一过程就称之为功率点跟踪(maximumpowerpointtracking,MPPT)。MPPT基本原理理论上讲,只要将光伏电池与负载完全匹配、直接耦合(如负载为被充电的蓄电池),负载的伏安特性曲线与功率点轨迹曲线即可重合或渐进重合,使光伏电池处于输出状态。但在日常应用中,很难满足负载与光伏电池的直接耦合条件。
内置式和外置式胎压监测按照传感器位置,我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。内置型胎压监测,它的传感器是装在轮胎内部,替换原来的气嘴,这种形式相对比较稳定,监测出来的数据也比较准确。而外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器,虽然简单,但是传感器容易被损坏。测试原理通常包括一组胎压监测模块和中控台的接收装置,监测传感器实时测量每个轮胎中的气压和温度状态,并以无线传输方式将数据报告给中控台。
FLIR红外相机可以在现场抓取高质量的红外热图,并且存贮在后台的计算机中,对于每一模的温度都保存,并且通过后台的软件作出统计分析,对于生产的工艺作出的控制,大大提高压铸厂家的工艺稳定性和数据追溯能力。上图是一个现场的红外热像监控系统,通过在机械臂上的红外相机(在保护壳中),红外相机根据压铸系统中的PLC发出的命令抓图,并且传输到后台计算机中,进一步的温度分布分析。借助FLIR在线红外相机强大的功能以及稳定性,这套系统已经在大量客户现场稳定工作了。
有光照的电池所产生的部分能量或所有的能量,都可能被"热斑"的电池所消耗。“瘤”的威力有多大?这颗瘤会对太阳能电池会造成很严重地破坏作用,会严重的破坏太阳电池组件或系统,所以需要对太阳电池组件进行热斑检测,使相对发热均匀的电池片进行组合或维护,以避免组件所产生的能量被热斑的组件所消耗,同时避免由于热斑可能给太阳能组件或系统的寿命带来的威胁,所以需要用到一款专业的工具来检测这颗"瘤",然后将其消灭。
机动车对环境的电磁干扰已被视作与噪声、排放同等重要的公害,涉及到环境保护、人身健康、行驶安全等。机动车整车及零部件工作环境通常很恶劣,始终处于一个充满电磁相互干扰的环境,为了避免互相干扰,车辆必须具有优良的电磁兼容性能,同时也必须一个具有能够模拟并复现车辆电磁兼容性环境的测试实验室,来验证车辆的电磁兼容性能。机动车电磁兼容性测试技术随着电子技术和信息技术的发展,电磁兼容试验从 初的室外良好的电磁环境下的试验,一直发展到室内全天候 机动车电磁兼容实验室。
在为客户支持时,我遇到的 常见的问题就是直流感应。直流感应方法很简单,就是安放一个与负载(分流电阻器)串联的电阻器,然后测量整个电阻器的电压(分流电压)。对于频程为10至15倍的负载电流而言,这种方法极为有效。但是低功耗应用需要30倍乃至更高频程的电流感应解决方案。使用线性器件测量分流电压时,实现这种宽负载电流范围可能很困难。所示的是两个增益如何能够增大可测量负载电流范围。
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